【南極旅遊】搭乘Ocean Nova 南極船: 前往 南極半島 十天航海日記 (下)

前提: 2016年3月2日我們參加了 Antarctica XXI 公司的 M/V Ocean Nova 南極船前往 南極半島 十天的行程. 這十天都沒有網路, 我每天晚上都會做筆記寫下當天發生的事. 因此決定以 “南極航海日記” 的方式來敘說這次的十天旅程, 由於記錄非常詳細, 所以分為上&下集.  這中間我們跑到了復活節島 Easter Island 旅遊. 終於有空寫下集, 如果忘了之前內容可以延伸閱讀: 【南極旅遊】搭乘 Ocean Nova 南極船: 前往 “南極半島” 十天航海日記 (上)

Day 5: 完美的 南極半島 旅遊日! 藍天 + 企鵝 + 冰山美景

今天是我們 南極半島 旅程中最完美的一天! 今天所有發生, 以及看到的事物就值回這趟船的票價 (除了沒看到鯨魚以外). 早上一起來拉開窗簾就看到巨大的冰山在我們窗前, 船慢慢地開向 Southern Gerlache Strait 前往我們今天第一站 Damoy Point 達莫角的 Dorian Bay.

還不到早上九點, 大家就等不及在二樓的甲板等待著今天的活動. 其實許多熱愛攝影的人, 早在吃完早餐之後就衝出去外面拍攝早晨陽光灑在冰山上面的景色.因為被昨天的冷風嚇到, 所以今天我跟 York花許多時間想說我們到底該穿甚麼. 後來我們決定穿上我們所有的禦寒衣服 (發熱衣 + 刷絨外套 + 羽絨外套 + 防風外套 + 兩雙襪子) 準備好好的挑戰南極的夏末. 結果聽船長說今天有可能是我們在 南極半島 天氣最好的一天.

我們從船上搭乘小艇前往 Dorian Bay, 還沒到岸就看到兩間顏色鮮艷又很獨特的小屋, 讓我想起墨爾本海邊的彩虹小屋 (延伸閱讀). 這兩個小屋分別是阿根廷跟英國建造的, 阿根廷小屋上面有明顯的阿根廷國旗, 非常好認. 雖然不太清楚阿根廷小屋是做甚麼的, 但英國小屋從1973年到1993年是個小型 “接待處”.

原因是在初夏的時候, 海上的冰有時還沒完全溶解, 所以船需要在這邊中途休息. 裡面有許多食物以及床, 能夠讓許多人待上好幾天. 來到南極之前以為這來到南極之前以為這裡只有冰山以及動物, 沒有想到還有許多歷史.

當然除了歷史之外, 這個島上還是 Gentoo Penguin 的繁殖地方, 搭約有1600多對在這邊交配. 我們往右邊的 “雪丘” 走沒幾步, 就看到許多企鵝搖搖晃晃的走來走去. 由於已經是三月了, 大部分的小企鵝已經長大, 我們居然有機會看到一隻還是毛茸茸灰色的小企鵝躲在媽媽的懷裡. 由於照顧企鵝寶寶的媽媽這時候心情會很緊張, 所以我們不敢走太近, 只敢遠遠的觀望.

這個丘上的雪雖然很硬, 踩下去腳不太會陷下去, 但是也不怎麼好爬. 尤其是每個景色都美得讓人窒息, 會讓人忍不住多拍幾張照片. 所以時間過了很久但只前進了一點點. 如果你往海岸線看, 可以看到冰山漂浮在蔚藍的南極海上. 而頭往內地方向轉, 可以看到白茫茫的一片雪地, 而且偶爾還可以發現幾隻企鵝. 真的是有趣極了! 尤其天氣非常好, 雪被反射到我的眼睛幾乎張不開.

York 還很幼稚的一屁股坐在雪地上從高點滑到低點. 而我因為忘了按下錄影所以必須麻煩他又往上坡跑然後多滑一次給大家看.

某人跑到 南極半島 用屁股滑雪 (影片)

山丘的另外一邊就是可以給我們寄明信片的郵局. 那個郵局目前沒有開, 所以船長沒有載我們過去, 但是南極船公司人員是可以開小艇把大家的明信片載到那個郵筒幫大家投進去. 所以依據官方說法, 我們的明信片必須度過南極黑暗的東天, 等到夏季的時候 (可能十一月吧), 再慢慢坐船英國的 Falkland Island 福克蘭島.

之後再搭飛機前往倫敦. 等到倫敦的時候, 這些明信片才會被分送到全世界各地. 雖然一美元很便宜, 可惜我們這些三月的旅客須要等到一年後. 我看我們收到時可能都忘了它的存在, 但至少會變成真正的驚喜!

雖然陽光普照, 但是南極的天氣變化多端, 我們在島上兩個小時過後, 已經有一邊的天氣看起來陰陰的. 南極並沒有秋天這回事, 只有夏季或是冬季, 尤其這個月份要變其實很快速的.

早上的行程很快就結束了, 大家都滿懷歡喜地回到船上, 因為今天的感覺是非常 “南極的一天”. 飯桌大家七嘴八舌地討論今天看到了甚麼, 做了甚麼事. 而在我們會去南極船上, 他們還安排小艇帶我們去周圍的海域逛一下冰山. 冰山顏色跟形狀真的好特殊唷! 難怪百看不膩!

南極半島 美麗的不規則形巨大冰山 (影片)

今天的午餐真的非常好吃, 我真的覺得我們這艘船的伙食真的餐餐都是五星級的感覺. 不是說我前兩個禮拜的背包客生活讓我變得無法評論食物的好壞, 而是這艘船的食物真的是一級棒! 許多搭過豪華郵輪的乘客也都這麼說, 尤其是在這大小的破冰船可以煮出每餐不一樣, 又在搖晃的南極海上弄出超級美麗的擺盤, 真的是太佩服了!

吃完午餐我們就前往南極有名的 “Lemaire Channel 勒梅爾海峽”. 是南極有名的景點, 因為風景非常的漂亮. 這個總長11公里的海峽非常的狹窄, 寬度不到800公尺, 四周都是巨大的冰山高達600公尺. 海峽上也有許多巨大的浮冰, 更讓航海非常的艱難.

我們因為要穿過這個海峽還跑去船長致看船長開船, 可是上面儀表都看不懂, 所以還是回到頂樓跟著其他人看風景. 我們的船長室是隨時開放的 (除非上面有寫說不要打擾), 但是這次是我第一次也是最後一次進去船長室.

外面的風非常的大, 大到船長有點擔心船的安危, 不過我們還是一堆人跑到甲板上照相, 為了拍些壯觀的照片. 可惜我覺得我們相機不夠廣, 無法拍攝出海峽兩邊巨岩陡壁的感覺. 倒是從窗外看到一些浮冰上面還躺著海豹, 對於第一次看到的我覺得很稀奇 (之後會看浮冰上海豹, 看到無感).

終於穿越過驚險的 Lemaire Channel, 大家都給船長掌聲歡呼. 我們往南前往 Pleneau Bay. 這個地方有個別名叫做 “Iceberg graveyard”, 顧名思義就是冰山/ 浮冰最後的安息之地. 原因是南極許多大冰山或是比較老的冰山脫落的話就會漂浮到這裡.

讓我覺得很值回票價的就是在同一個時間, 我們所有的小艇都同時出動, 每個小艇上都載著一個解說員 (同時也是船員) 帶領我們穿越不同大小的冰山大約一個多小時, 讓我們近距離的欣賞這些天然巨無霸雕刻的美.

我們的講解員 Olle是一個瑞典的生物學家, 他特愛鳥類, 但同時知識也非常豐富, 每碰到一個有趣或是形狀特殊的冰山, 就會讓船慢下來讓我們欣賞. 同時浮冰上也有許多不同種類的海豹, 讓我們在大約距離兩公尺的小艇上照相.

躺在 南極半島 浮冰上的海豹群們 (影片)

不只海豹, 我們也看到許多成群結隊的企鵝, 在海上游泳. 他們會結群的跳出海面然後再跳進去水裡. 要拍攝牠們非常困難, 因為你很難預估牠們會從哪一點跳出來. 但是那個游泳的方式就很像飛魚跳出海面再跳出來的感覺吧! 雖然小船上天氣非常的寒冷, 手指頭都凍僵了, 但是我們大家都還是好開心!

我們之後被載到 Port Charcot 夏科港, 那邊有好多好多企鵝! 真的是成群結隊的比早上的企鵝還多! 他們完全不怕生, 而且許多時刻還會在你拍攝影片時往你走過來. 我跟 York也在這裡拍攝到我們一直想要在南極拍攝的照片, 那就是背景有冰山以及企鵝!

Port Charcot 夏科港 Gentoo Penguin 巴布亞企鵝遊行 (影片)

畢竟企鵝太小隻了, 太靠近又會被導遊唸說不能驚嚇動物, 只有在 Port Charcot 牠們會自己走向你, 所以照片真的是還算不錯. 我們兩個對今天的照相結果非常滿意.

Port Charcot 有一個山丘, 上面有一堆 “年輕企鵝”. 我會說 “年輕企鵝” 而不是 “企鵝寶寶” 是因為他們已經不是那種灰灰小小的樣子了. 如果要看那些企鵝寶寶, 必須一月多時來南極, 但是船票會再貴個幾千美金. 我們沒有那麼想看企鵝寶寶, 我個人對北極熊更有興趣.

套一位外國阿姨的一句話 ” Those penguin babies are expensive! 要看那些企鵝寶寶可貴的呢!” 反正這邊的 “年輕企鵝” 還是需要被媽媽餵, 因為他們的羽毛還沒換成防水的羽毛, 所以還不行自己下水找食物.

所以雖然 “年輕企鵝” 的體型跟媽媽們沒有差太多, 但是可以發現牠們還是跟企鵝寶寶們一樣, 有毛茸茸的樣子. 而且剛好去的時候算是快黃昏, 許多企鵝媽媽還在用嘴巴餵牠們. 真的是非常可愛!

但是為了拍攝這些企鵝們, 那段上坡路可是走得很辛苦. 因為一路上都是企鵝大便的味道以及地上混著粉紅色企鵝大便的泥巴.

很怕不小心走路採太大力會潑到褲子, 那麼企鵝大便的刺鼻味道就會帶回我們小小的船艙. 我可不要! 所以捕鯨人有一句話就是 “還沒看到企鵝, 就聞到企鵝大便”, 這句話完全沒錯!

完全沒有距離感的 Gentoo Penguin 巴布亞企鵝 (影片)

快到回船的時間了, 我們才離開兩個多小時, Ocean Nova 附近都是浮冰. 難怪以前許多船來到南極如果季節錯誤那麼就完全卡住了. 連York的手機整個突然死掉, 因為太冷了! 還好我們的船是破冰船, 所以就算被冰卡住也沒事. 不過真正南極冬天到來的時候, 我們已經經過的海域都會結至少10-20公尺的冰! 冬天的南極大陸是夏天的南極大陸的一倍大!

今晚的晚餐非常的特殊, 是在船的頂樓甲板烤肉! 你能想像外面冷得要死, 我們在小艇內等著要回大船的時候, 已經可以聞到陣陣的肉味. 我們好想要直接衝上去大吃大喝. 把鞋子消過毒後, 回房間脫掉救生衣, 我們就趕快往頂樓走!

我們一進甲板, 侍者馬上端上熱的酒給我們呵. 熱的酒喝起來有點像熱梅汁, 暖呼呼的很舒服. 之後我們跑去拿大魚大肉, 因為把肚子耗在麵包跟炒飯上面有點太浪費了! 我們的廚師居然連BBQ的肉都能弄得這麼好!

大家繼續平常出海的穿著, 然後吃的美食, 配著背後冰山的風景, 感覺真的太不真實了! 我只能說我們能夠參加這個公司的南極船真的是太幸運了! 必經當初我選這艘船主要原因是價錢跟時間, 到底行程是甚麼我根本不知道.

Day 6: 終於真正踏上南極大陸! (但還是在 南極半島內)

早上六點半我們的船長透過廣播宣佈我們抵達南極有名的景點 “Paradise Harbor 天堂灣” 裡面的 Skontrop Cove. 當時天還沒完全亮,我還想賴床, 就先派York先上去看這個 Skontrop Cove 值不值得我在早餐之前起床. 幾分鐘後 York下來傳話說他覺得 “還好.” 聽他的回答讓我有點想要在床上待著, 但是後來想說都來到這麼遠了, 於是狠下心換上溫暖的裝備就往五樓去.

一上到甲板, 馬上被眼前這個風景震撼住了. 我一輩子沒有看過那麼夢幻的場景. 我們的船慢慢地在那個峽灣內行駛, 當時天色還是灰灰的, 又飄起雪來. 我們因為在峽灣內所以完全沒風. 四周的雪山以及冰山都在幾乎平靜的水上倒映出幾乎完美的倒影.

峽灣內有個冰川叫做 Petzval Glacier, 就安安靜靜的坐在那邊. 跟周圍的景色一樣, 都跟著這的時間靜止了. 我真的不知道如何形容這個景色, 南極是我去過的第七個大陸, 今早的景色應該是我第一次看到最不真實的場景. 彷彿整個色調都是用 photoshop 調出來的, 只有在Play Station遊戲中才會看到這種夢幻地方. 聽說南極的冬天就是這種色調, 沒有一點彩色. 眼前的都是灰色系, 慢慢地飄著雪.

南極最夢幻的景色 Skontrop Cove 天堂灣 (影片)

拖著不捨的心情慢慢地回到餐廳吃早餐, 由於太早起來又離登陸時間還有一小時, 於是我跑回去睡回頭覺. 我們早上九點整在真正的南極大陸 Neko Harbour 正式登陸! Neko Harbour 的海岸整排都是很壯觀的冰川, 我們在這個地方照了我們第一張正式團體照! Antarctica XXI 這個公司也準備了上面寫著 “The 7^th Continent” 的旗子讓我們照相, 這真的是我跟 York兩個去過的第七個大陸呢! 現在只差北極了!

這個島上有大約有500多隻 Gentoo Penguins. 這種企鵝的特徵就是眼睛上面有一矬白色的毛, 有點像某些道士的太師眉. 雖然我對企鵝並不了解, 但是覺得他們非常可愛. 其實這種企鵝跟前兩天看到的品種一樣, 所以並沒有像第一天一上岸就那麼興奮. 但是這些企鵝真的到處都是, 難怪船上的野生學家提醒我們不要踩到企鵝寶寶身上.

南極半島 到處都是企鵝 (影片)

地上真的是有許多死掉的企鵝寶寶, 因為細菌感染或是脫毛而體力不支而死亡. 活著的企鵝寶寶就非常的好動, 在附近走來走去. 這些企鵝寶寶跟一般想像不一樣, 我們這時三月牠們已經算大了, 大部分還在脫毛中. 我們其實很想要跟企鵝近照, 無奈每次一蹲下來就會被遠方的導遊瞄到, 叫我們要離遠一點.

在 Neko Harbour 的最上面, 擁有整個這趟南極旅程最美的全景. 雖然一開始往上爬就會被強風而吹倒, 但是在峽灣中間感覺不到風的強大, 所以往下看可以看到海面上冰川美麗的倒影以及附近漂浮的冰山.

在 Neko Harbour 俯視海灣全景 (影片)

比較值得一提的是越往上爬, 越好走. 原因是上面比較冷所以雪堆積得比較厚, 踩下去比較不會滑倒. 而下面的區域比較多企鵝, 會出現所謂的 “penguin highway”. 我以為是他們導遊亂講的語詞, 沒有想到就真的叫這個東西. 原因是企鵝會往上坡找地方蓋巢, 而走過同條路的企鵝很多! 走到整個山坡的冰都結凍了, 所以非常滑. 而從外面看就很像一個 “企鵝專用道路”. 說真的我很難想像企鵝可以把那上那麼陡又那麼高的波.

而 York這個人居然在石頭中間亂走, 結果滑倒跌進企鵝屎堆. 瞬間他知道我臉色變了. 上次有沾到企鵝大便的褲子帶回房間, 瞬間我們的船艙變臭了! 所以他突發奇想跳到雪地上, 屁股坐下回下來. 希望可以把屁股上的企鵝屎 “滑走”. 來來回回弄了快十幾次, 既像個小孩子又像把身體弄髒的小狗跑到水裡面全身甩一甩要把身體弄乾淨似的.

我們還看到了一隻沒有黑色素 “melanin” 的咖啡色企鵝. 不知道牠因為缺少黑色素的關係會不會身體比較不好或者是被同伴排擠. 不過看牠跟其他企鵝在同個地方, 想想就放心了.

近看 南極半島 企鵝群 (影片)

下午我們本來要去 “Orne Harbour”, 可是風浪太大, 我們無法進港. 我們必須時常提醒自己說這是南極, 是看老天爺決定行程將會是如何. 於是我們沒有辦法上岸看企鵝. 行程被改成下午我們所有小艇一起出動去尋找鯨魚!

其實早在吃午餐的時候就聽到有兩條鯨魚在我們附近遊玩, 當時我忙著吃東西所以沒出去. 第二次出現的時候我剛好正在睡午覺, York自己跑出去看但是他也沒看到甚麼. 所以鯨魚就在我們附近, 我們一出海沒多久就看到第一隻鯨魚了!

由於這次在海上會待大約兩個多小時, 小艇偶爾會為了追蹤鯨魚的足跡而加快速度, 所以比平常只是搭小艇靠岸更容易弄濕. 於是船員提醒大家要穿著非常保暖. 我們兩個也沒有更保暖的衣服, 所以就跟早上繼續一樣的穿著. 只不過這次York有乖乖的把圍巾戴上.

賞鯨的感覺有點像 African Safari 非洲大草原尋找動物一樣. 只不過我們要找的是鯨魚不是獅子或是犀牛. 六艘小艇每一個隊長都帶著無線電, 只要誰有看到鯨魚的蹤影大家就往方向開. 彷彿要把鯨魚圍攻一樣.

小艇破冰 南極半島 冰冷海洋尋找鯨魚 (影片)

我們這次尋找的鯨魚叫做 Humpback Whale, 身長約14到17公尺, 重達25到45頓. 牠們雖然不來南極海域交配, 但是牠們會來這邊覓食. 我們首先會看到鯨魚孔噴水的聲音, 之後我們會往那個方向前進. 通常大約每七到八分鐘牠們會露出表面一次來呼吸. 然後我們就在那邊拿著相機, 準備鯨魚翻身尾巴翹起來的那一剎那按下快門! 我拿著我小台的 Sony WX350, 最遠鏡頭能夠拉到500mm, 雖然不是很專業但是以我一整年看少許的野生動物來說已經足夠了.

我們第一隻出現的鯨魚是我最成功的鯨魚尾巴照片! 這隻鯨魚剛好尾巴抬得很高, 我們小艇位子剛好是牠的正面. 所以尾巴造型非常的清楚! 可惜我的相機不是專業, 不然能夠照到的紋路一定很漂亮! 之後還有陸陸續續看到四隻其他的鯨魚, 可是照的效果不是很有.

南極半島 – 鯨魚露出完整尾巴 (影片)

York有在旁邊錄影, 沒有想到他一太興奮就把相機往天空仰, 結果鯨魚尾巴打出水面的畫面居然只剩下一點點. 真的是殘念, 定力還不夠啊… 我們就接下來兩個小時追著鯨魚跑, 海水打到臉上真的很痛又很冷. 到後來可以感覺到自己手指頭嚴重失溫, 慢慢沒了知覺. 明明中午已經吃了很多, 但是身體為了不讓自己凍死, 食物熱量都被燃燒, 餓到發暈.

鯨魚在 南極半島 海域中, 小艇附近游泳 (影片)

可以感覺到同船的女性都不再講話, 因為都冷到受不了了. 我們的開船教練繼續很盡職的帶我們去看其他海豹還有冰山. 可是待過南極整整兩天半, 我已經不想再照冰山或是海豹了. 我只想要回去溫暖的房間洗個熱水澡, 吃巧克力.

我們晚餐持續的非常豐富, 但是明天結束後就要慢慢往南美洲開了, 所以又會經過可怕的 Drake Passage. 海浪在晚餐過後又漸漸的大起來了. 我跟人聊天聊到一半突然覺得很暈, 於是就趕快跑回房間提早休息.

我躺在床上回想今早的景色, 早上的 Skonstrap Cove 將成為我一生難忘的回憶.而許多旅遊過世界各地的人也認為今早 Skonstrap Cove的冰山飄著雪的景色, 真的算是他們今生的 Top 5. 我相信我們船長沒有在早上天黑之前就把我們載進去這個峽灣, 我們的體驗不會那麼的夢幻. 雖然昨天的體驗是比較 “南極” 啦~

Day 7: 南極半島 告別日! 提前開往 Drake Passage 德雷克海峽

今天會是我們在南極的最後一天! 船長昨天晚上宣布說接下來這幾天 Drake Passage 將會出現大風暴, 所以決定午餐過後開始開往南美洲. 也表示說只剩早上的活動. 我們大家聽到這個消息都覺得好可惜! 我們的旅客人數少, 每次全部的人都可以上岸, 所以一天都有早上跟下午兩個機會去看動物. 相對比較大的船, 因為人數的關係一天只能上岸一次. 所以雖然才真正的在南極待短短三天, 感覺經歷過更久的時間!

我們最後一站是到一個兩公里長的 Half Moon Island, 讓我們許多人第一次看到 “Chinstrap penguins 頰帶企鵝”. 牠們下巴上有一條黑色的細紋, 有時候近拍牠們覺得很像普通的海鷗. 雖然牠們是南極附近島嶼特有的企鵝, 但是在企鵝國度總數量是全世界第二! 對於這件事我們還蠻驚訝的.

附近也很多 Fur seals, 澳洲或是紐西蘭常常看到牠們, 所以對牠們並不會那麼好奇. 可是牠們的數量也太驚人了! 我們的領隊們只開放島的幾區讓我們行走, 因為有些地方海豹太多會有危險. 可是能夠開放的地方, 海豹數量對我們來說已經很多了! 走過去的時候都會覺得驚心膽跳的, 因為怕不小心你的存在惹到了牠們, 就會追上來.

 

Half Moon Island 超級好動海豹群 (影片)

今天照了許多野生 頰帶企鵝 的照片, 不知道是不是對相機越來越上手, 總覺得照得比前幾天好很多. 不過也因為這樣一堆照片捨不得刪掉, 也不知道該分享那些照片比較好. 畢竟不希望讀者覺得這是一篇全部都是圖片但是沒有文字的網誌.

在我們回到船上之前, 船員們安排我們乘著小艇繞著 Half Moon Island半圈看看能不能再看到一些比較稀有的海豹. 可惜我們這艘沒有其他人幸運, 都沒看到 Leopard seals. 聽說滑獨木舟的人們有近距離看到牠! 因為牠對獨木舟很好奇, 居然還從水面探出頭來咬那個槳! 真的是太有趣了! 很開心獨木舟的人能夠最後一天跟動物擁有近距離的接觸!

回到船上後, 我們全部的人都跑到頂樓的甲板上, 慶祝我們這次的南極之旅即將要往返結束. 船長出來跟大家致詞, 我們全部舉杯感謝整個團隊帶給我們美好的旅程. 接下來我們就要跟南極說再見, 穿越可怕的 Drake’s Passage回到大陸去. 很多人都開玩笑說今天的午餐會是很多人的最後一餐 😛

當我們一開始開往 Drake’s Passage, 整個船馬上開始搖晃. 接下來兩天我們不會看到任何陸地, 就是永無止盡的海平線. 我這次不敢太晚吃暈船藥, 趕快中午一顆, 晚餐一顆. 到目前為止都還不錯, 至少能夠坐在搖晃的船上打網誌. 今晚洗澡也超誇張的, 船晃到居然水龍頭噴出來的水會改變方向. 我們晚餐結束後, 工作人員一直叮嚀大家睡覺前東西要收好, 不然可能會半夜掉下來 (我們上次盤子就從桌上滑下來, 地上餅乾屑灑了一地).

茶在德雷克海峽晃動程度 (影片)

由於接下來整整的兩天半我們都需要待在船上, 今天晚上在圖書館有撥放一部迪士尼電影叫做 “Eight Under”, 是關於南極與狗的生存故事. 我跟York有跑去看, 這位情感豐富的先生看到快哭了, 而我一直望窗外的海浪想說如果掉下去應該是先被凍死還是嗆死 (答案是凍死). 剛剛船晃到我的椅子整個往後滑了半公尺, 是時候該睡覺了. 希望明天安然度過 Drake’s Passage.

Day 8: 德雷克海峽 Drake Passage 漂流日

接下來這兩天我們早上都沒有廣播, 可以讓我們睡到自然醒. 雖然是睡到自然醒, 但是餐廳早餐時間是早上八點到九點半. 等我們八點半起床到餐廳時, 發現大部分的人都吃飽了. 我跟York現在都在吃飯前先吃半顆暈船藥, 因為怕跟之前一樣, 吃完飯才吃藥, 就會把跟著藥吐出來.

從昨天下午為止, 四周完全沒有陸地, 左看右看都是大海. 這次 Drake’s Passage 天氣都烏雲密布, 真的很怕遇到暴風雨. 由於船搖晃得很厲害, 我們今天船上的四個南極生態講座都沒去聽. 我就真的起來吃個午餐又回去睡. 可以明顯感覺餐廳人少很多.

雖然很想要整理照片, 但是船晃來晃去, 想要調整照片水平線真的是一種挑戰. 這次一次連續十天沒有網路, 照片堆積一堆不知道如何放上網. 真的有種懶得分享的衝動. 尤其企鵝越照越好, 每張都好喜歡, 真的很難割捨啊! 我當然知道作為攝影師自己當然是熱愛每一張作品, 但是別人就不見得啦~

Day 9: 經過世界最南端的港口 Puerto Williams 威廉斯港 (智利)

我們昨天晚上速度超前, 大約中午的時候就離開了 Drake’s Passage 而在陸地的掩護下行駛. 船明顯沒有那麼晃了, 但是我還是乖乖地照三餐吃暈船藥. 而且不知道是連續四天在小艇上吹風, 感覺有點感冒症狀.

我除了三餐正常出來吃飯, 其他時間都在睡覺. 倒是 York 非常勤勞, 每一個講義都有上樓聽. 我們在晚餐前有個 “Farewell cocktail” 是來感謝船上每位員工的辛勞. 短短這十天, 真的可以感覺這些人是樂愛自己的工作!

晚上九點多時, 我們到了智利的一個小港口 Port Williams. 之前我不是覺得很奇怪為什麼要填智利過境的表格, 原來就是要來這裡啊! 而且之前台灣沒有智利免簽, 那些人還真的需要為了這個小小的港口花一百多美金弄個簽證?! 真的好浪費. 這個港真的很小, 唯一的博物館還為了我們這些觀光客特地晚上十點來開門.

Day 10: 回到南美洲大陸! 繼續我們的環球旅程~

這一天其實我們沒有寫日記, 因為忙著隔天準備前往智利繼續我們的復活節島旅行. 這十天來我學到許多關於南極的知識也第一時間內體驗到南極的美以及魅力. 我知道很多人說南極是最後一塊淨土, 不應該有觀光業, 會產生破壞. 我對這句話是認同的, 觀光業確實會產生破壞. 但是跟人類汙染破壞環境比起來, 根本微不足道.

在船上有位講師說的話我記得很深刻, 他說 “人類是不會保護自己不認識/ 熟悉的事物. 這也是為什麼我們這些南極旅遊每天都許多講座, 原因是要我們更認識這片第七大陸, 等我們回去自己的國家後, 也能讓大家更認識, 更保護它.” 也許有人覺得這是美化觀光, 但是我非常認同. 自從來這趟旅遊之後, 南極不再是一個只有 “企鵝” 的地方, 它比我想像中的擁有更多. 而已環保意識來說, 我相信我跟 York兩個人的決心比來之前又增加許多.

很多人在我們出發前一直懷疑我們打包的八公斤環球行李到底夠不夠保暖 (延伸閱讀)? 答案是: 我可以大聲說 “夠!” 但只差一副好的手套 :p 之後有空我會再寫一篇分享這艘船的內部介紹以及簡易南極半島的行程~